Il cuore gestionale della concessionaria: acquisti, consegne, provvigioni, officina e noleggio, con documenti e valori economici che seguono il veicolo dall'ingresso alla consegna.
DMS
Ricavi del mese
512.400 € ↗ +8%
Costi del mese
431.900 € ↗ +3%
Margine
80.500 € ↗ +12%
Auto a magazzino
214 ↘ −6
Valore magazzino
4,2 M€ ↘ −2%
Auto da consegnare
12 ↗ +4
Vendite per settimana
Ultime vendite

Peugeot 2008 1.2 PureTech
2020 · 61.300 km

BMW X3 xDrive20d Msport
2021 · 49.500 km
Veicoli, pratiche, documenti e numeri della concessionaria in un unico posto, dal carico del mezzo alla consegna.
Ricavi e costi per reparto e per singolo veicolo, alimentati dalle pratiche mentre si lavora: il margine è un dato, non una stima di fine anno.
Conto economico · agosto
Alimentato dalle pratiche, reparto per reparto
Ricavi 512.400 € · costi 431.900 €
Ricavi 96.200 € · costi 61.400 €
Ricavi 41.800 € · costi 33.100 €
Margine del mese
124.000 €↗ +11%Stato, ubicazione e giorni di giacenza di ogni vettura, su tutte le sedi: si vede subito cosa è pronto a vendere, cosa è fermo in preparazione e cosa sta invecchiando a piazzale.
Magazzino · 214 veicoli
Tutte le sediHyundai Tucson 1.6 Hybrid
GK 284 TW · km 0 · Sede Brescia
Audi Q3 35 TDI S line
FX 917 LC · usato · Officina · piazzale 2
Fiat 500X 1.3 Cross
GA 552 RD · usato · Showroom
Ultima movimentazione
Trasferimento a Sede Bergamo · oggi 11:20Ogni carta resta agganciata alla pratica: contratti firmati, libretti, certificati e visure. Quello che manca viene segnalato prima della consegna, non il giorno stesso.
Documenti · pratica 2026/318
6 su 7Manca il COC: consegna a rischio
SollecitaDalla conferma dell'ordine alla consegna: passaggi di proprietà, targhe, accessori e finanziamento seguono la pratica, con la redditività reale del mezzo in fondo.
Consegna · Hyundai Tucson 1.6 Hybrid
Sara Colombo · sabato 22 agosto
Ricavo di vendita
34.200 €Costo vettura e preparazione
− 30.980 €Provvigione venditore
− 420 €Contributi e servizi
+ 1.340 €Redditività reale della consegna
4.140 €
Ordini di produzione, disponibilità, listini e campagne arrivano dal costruttore dentro il gestionale: niente doppia digitazione sul portale e stati sempre allineati.
Ogni modulo funziona da solo e lavora con gli altri, sugli stessi dati e senza passaggi manuali.
Ogni progetto nasce dall'analisi del business e diventa un software su misura, disegnato sui processi reali di chi lo usa.
Le risposte alle domande che i dealer ci fanno più spesso sul modulo DMS.
ContattaciIl DMS del Gestionale Automotive movimenta il veicolo, i documenti e i valori economici lungo tutto il ciclo di vita: dall'acquisto alla consegna, dall'officina al noleggio, senza passaggi manuali tra programmi diversi.
Ogni consegna calcola la redditività reale della vettura, comprensiva di servizi, provvigioni e costi accessori; le provvigioni dei venditori seguono un algoritmo personalizzabile sulle logiche premianti della concessionaria.
L'after sales è gestito nello stesso strumento: commesse di officina, dialogo con la casa madre per le garanzie, magazzino ricambi e contratti di noleggio con scadenziario dei pagamenti.